otros microautos

...El Fuldamobil empieza a ser fabricado en 1950 en Electro-Mechanical Engineering Ltd. - hoy en día-Company Technology-House Dipl.
El Fuldamobil fue el primer vehículo que poseia un radio de viraje negativo con grandes ventajas. Una genialidad de su diseñador

Norbert Stevenson aunque sus jefes no reconocieron la importancia de esta invención. Recién en 1958 fue patentada. Este diseño fue usado por Audi en los modelos R-80 de la recién adquirida NSU. Hoy en día la gran mayoría de los automóviles con tracción delantera usan el diseño de Stevensen y casi un tercio de los vehículos con tracción trasera. Stevensen escribió también "La tercera rueda"

...Este fue hasta 1955 un automóvil de tres ruedas solamente, una en la parte trasera con el motor. Desde 1955 se le instaló una cuarta rueda. El primer modelo tenía una carrocería donde los montantes estaban hechos de madera y la cubierta era de metal. A partir de 1953 es fabricado completamente en aluminio hasta 1957.
En sus comienzos estaba equipado con un motor Sachs monocilíndrico de 250 cc o uno de 360 cc. Mas tarde fue utilizado un motor de sólo 200 cc también Sachs. Entre 1954 y 1955 este auto fue fabricado bajo licencia por la Nordwestdeutsche Fahrzeugbau GmbH, bajo el nombre de NWF 200. En 1957 la carrocería de metal es reemplazada por una de fibra de vidrio. En 1960 deja de ser vendido en Alemania.
Entre 1954 y hasta su término a principio de los 60's, este auto fue fabricado bajo licencia en Grecia como el Attica, en Chile y Gran Bretaña como Nobel, en Argentina como Bambi, en Suecia como el Hans Vahaar.